煤矿液压支架底缸焊接案例分享 | 让铜或铜合金MIG焊接更简单

“铜及其合金（以纯铜为基体加入一种或几种其他元素所构成的合金。常用的铜合金分为黄铜、青铜、白铜3大类）具有导电导热性好、耐蚀、强度较高、塑性优良、可焊接和冷热压力加工成形等特点，是工业生产中不可多得的材料，也是焊接技术领域不可多得的优质焊接材料。

然而，也正是由于铜及其合金的的特殊性，使得铜及铜合金的焊接面临着一些难度和挑战。

铜及其合金的焊接难点

1.受高导热率影响:

铜的导热率比碳钢大7-11倍，当采用工艺参数与焊接同厚度碳钢差不多时，则铜材很难熔化，填充金属和母材也不能很好地熔合；

2.焊接接头热裂倾向大:

铜在液态时易氧化生成氧化亚铜，结晶后生成熔点较低的共晶体，使塑性降低，引起裂纹；

3.产生气孔缺陷比碳钢严重得多:

焊接时，焊缝冷却过快，不利于母材中氢的逸出，易形成氢气孔；

4. 焊接接头性能变化:

晶粒粗化，塑性下降，耐蚀性下降等。

面对这些难点，过去人们只能通过钎焊、电阻焊等工艺方法实现连接。然而，随着技术的日益精进，焊条电弧焊、TIG焊、脉冲MIG焊、复合激光焊等工艺方法能使铜及铜合金的焊接更加便捷。麦格米特Artsen II系列多功能平台机型正是采用了脉冲MIG焊接工艺，不断升级工艺软件，从而实现了铜或铜合金在煤矿液压支架底缸上的高效焊接。

客户案例——煤矿液压支架底缸的熔铜堆焊

在煤矿开采中，液压支架是极其关键的机械设备，对煤矿的安全保障具有重要意义。液压支架底缸作为煤矿井下液压动力的主要来源，更是对煤矿作业的顺利开展起着至关重要的作用。然而，受到各种外部因素的影响，底缸表面会不可避免的出现磨损或者腐蚀现象，一旦没有得到良好处理，就会出现漏油、动力不足等问题，给煤矿开采工作增加难度。

为此，液压支架底缸的制作格外注重耐磨性和耐腐蚀性。通过对油缸内壁进行堆焊铝青铜这一方案，满足了液压支架底钢的使用性能。但在铝青铜堆焊过程中往往存在以下工艺痛点问题：

1. 气孔倾向比较严重。

2. 由于铜的高热导率极易出现道间或层间未熔合。

3. 有明显的热脆性，焊接接头容易产生热裂纹。

4. 焊缝稀释率高，导致堆焊金属的性能降低。
   
   

针对铝青铜材料的焊接特点，麦米焊机开发了专门的铜合金焊接工艺程序，独特的电弧控制，使铝青铜的焊接变得如此简单，满足了客户的工艺要求，给客户带来了巨大经济效益。

煤矿液压支架底钢焊接参数设置和焊接细节：

电流：220A

电压：24.5V

材质：铝青铜

丝径：1.2mm

气体：氩气

煤矿液压支架底缸焊接视频：

麦格米特Artsen 系列焊机解决了以往铜或铜合金焊接的难点和痛点，让铜或铜合金MIG焊接变得轻松高效。未来，麦格米特将进一步升级工艺软件，帮助客户在焊接生产环节上超越竞争对手，确保客户精力集中于焊接以外的核心业务，从而让我们的客户脱颖而出。